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2026-02-03 07:15:16
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事故的核心绝非“运气好没出事”,而是安全系统冗余的全面失效。停电本是可预判的突发状况,相关规定早已明确客运索道需配备应急动力或手动驱动装置。可现实却是,一次外部断电竟引发缆车连锁停摆,长达两小时的救援耗时,暴露的是“单点故障”的致命隐患。要知道,缆车不是普通代步工具,而是承载生命的特种运输系统,其安全逻辑理应对标“高可用标准”——就像互联网服务靠冗余电源、自动切换保障稳定一样,索道运维也该有多重防护,而非依赖“人工巡检台账”的表面功夫。
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