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2026-01-03 08:33:15
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拉开车门坐进去,你能立刻明白它“为全家设计”的用意。这车在“端水”方面做得挺到位,力求让每一排的乘客都觉得自己没被亏待。主驾驶有八点式按摩给你解乏,副驾驶位直接给安排了零重力模式,能一键躺平。第二排是两个带腿托的独立座椅,通风加热按摩一个不少。更关键的是,后排车顶上还给挂了一块17.3英寸的3K娱乐屏,配上小冰箱,这“彩电冰箱大沙发”的网红三件套,它可是从入门版就开始标配了。跟同价位的理想L8比,蓝山在车身长度和轴距上确实多了几十毫米,第三排的宽容度理论上会好那么一点点。
当然,这次升级的重头戏,全在“智能”俩字上。它搭载了一个叫VLA的大模型,配上算力高达700 TOPS的Thor-U芯片和27个传感器。最有趣的是,它的智能驾驶系统能听懂“人话”了。你开着辅助驾驶,不用再去按按钮或者拨杆,直接跟“小魏同学”说“帮我起步”或者“远离右边的大货车”,它就能执行。而且,中控屏上还会像思维导图一样,把系统“看到什么、想到什么、决定怎么做”的过程用卡片展示出来,号称要把驾驶从“黑盒”变成“白盒”。这思路很新颖,但实际反应速度和流畅度,还得真上路和理想的“双Orin”芯片方案比比才知道。
聊了这么多,咱得看看它的市场前景。27.58万的门槛,给配齐了四驱、激光雷达、全套舒适配置,性价比这张牌打得非常直接。它瞄准的就是那些务实、看重空间续航、又对智能科技有要求的家庭用户。它的挑战也同样明显:一方面是品牌号召力比起理想、问界这些新势力头牌,还需要时间积累;另一方面,根据一些分析,魏牌车型以往的保值率表现相对竞品可能不占优势。能不能从理想L8和问界M7严防死守的阵地上切下一块蛋糕,就看有多少消费者愿意为它的混动技术、续航能力和这次炫酷的“语音智驾”买单了。各位老铁,您怎么看呢?欢迎回复评论!
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