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　　Xprezo、GT、Mojo、Cannondale四大品牌的软尾自行车比拼

　　几年前，中短行程的软尾自行车并不是很受欢迎，不过今天人们对软尾的态度有所改观。因为现在一台行程6英寸的软尾重量可以低于30磅，更加牢固的车架，更可靠的轮组以及轮胎，让你可以骑到任何地方去，完全不像以前的软尾那么的沉重。

　　618这个即将到来的消费档口，和大家分享下最近这几年的买的自行车的一些经验分享，如下文的崔克和闪电这款软尾的选择逻辑，这里再简单分享下:重要的事情单独讲:第一:你打算买自行车一定要记得多试骑，不是几百米那种，最起码要骑行10公里以上你才有感觉这个车适合不适合你，要不然你买了没几天适应下来就会感觉这个不舒服那个不舒服。

　　自行车，这个中国人最熟悉的传统代步工具，正在迎来自己的第二春。在某种草App上，以骑行为主题的笔记多达200多万篇，骑行爱好者们在上面倾诉自己的选车苦恼，分享自己的骑行经历，当然还有些可能只是单纯为了晒装备或者晒。

　　自由转点，单连杆系统:单连杆系统是最常见的前后避震系统类型，只借助一个轴承与车架连接，且这个轴承的位置影响整车的骑乘感觉。

　　不看不知道，一看才发现，原来有这么多骑友在搜索这个话题。首先，我们要明确一个点，50岁是属于中年了。

　　车架，是山地车的骨架，是山地车的核心所在。千里达、佳沃、萨瓦会有碳纤维的山地，日常通勤肯定没问题，上山、刷阶这个不敢打保票。

　　近日，由中国自行车协会主办的 “2021流行趋势发布·新品试骑活动”在广州举行，同时，《2021自行车电动自行车流行趋势报告》重磅发布!捷安特TCR ADV PRO 1 DISC。

　　要说世界上的自行车大国，那中国绝对是名列前茅，不论是城市自行车还是山地车公路车，都很常见。但是说到真正的山地骑行，地广人稀的加拿大要领先我们很大一截。很多知名的山地车品牌也都属于这个枫叶之国，今天极果君就给大家介绍一款来自加拿大的全山地软尾——NORCO Sight C7.

　　售价从1万元到7万元不等。作为两轮届最大展会之一，于昨日（8日）落幕的第32届中国国际自行车展集结了众多的国内外电动车、自行车整车厂商，厂商们也带来了各色自行车、电助力自行车产品。

　　有着令人赞不绝口的品质和性能，铝合金版本的SB66算的上是一款Yeti的精品之作，SB66使用了新的Switch Technology转点技术，提供6英寸行程，和更高的AM性能，可以和任何山地靓车媲美。·碗组：上-ZS 44 / 28.

　　根据Yeti发布的消息，Yeti SB6 Carbon荣获国家地理杂志评选的年度最佳山地器材。

　　作为一款为入门车友体验软尾骑行而设计的车款，捷安特的Yukon FX不足5K的售价让很多人眼前一亮，不过仔细看观察Yukon FX的避震系统和配置后，很多人又对这款实惠的软尾车产生了怀疑，那么这款捷安特的入门级软尾到底能不能让骑士体验到软尾越野的乐趣呢，一起来看看吧。

　　这是新一代YETI ASRC ，越野比赛利器。让我们来看一下YETI是如何装备自己的100mm XC车型，它看起来非常合适这个测试。新款ASRC依然保留碧蓝和黑色涂装，无论那种涂装，碳纤维优美的线条始终是最具吸引力。

　　[自行车之家单车评测] 1986年，马林自行车公司(MarinBikes)在美国加利福尼亚州创立。为了紧跟山地车运动的潮流与发展方向，马林于2014年发布了27.5轮径的耐力山地车MarinAttack Trail系列。